哈爾濱戊通航業(yè)公司之始末
江南陽明
在中國近代民族航運(yùn)史中，素有南“民生”、北“戊通”之說。“戊通”即指哈爾濱戊通航業(yè)股份有限公司（簡稱戊通航業(yè)公司），雖然該公司僅維持了七年，但它曾是二十世紀(jì)初東北最大的航運(yùn)公司，被稱為黑龍江民族航運(yùn)業(yè)發(fā)展的里程碑。
早在創(chuàng)辦之前，東北松花江、黑龍江和烏蘇里江的“三江”航運(yùn)業(yè)，完全為沙俄船商所壟斷，并持續(xù)至1917年。這一年，俄國爆發(fā)十月革命，俄國船商唯恐其資產(chǎn)被收歸國有，紛紛急于拋售船舶，但限于此前1858年中俄簽訂的《璦琿條約》，故只能售與華人。值此，我國東北輪船航運(yùn)業(yè)迎來了極其難得的發(fā)展時(shí)機(jī)，借此打破了俄國船商獨(dú)霸松江航權(quán)的局面，戊通公司也在此時(shí)得以應(yīng)運(yùn)而生，為中國收回松花江、黑龍江航權(quán)作出巨大貢獻(xiàn)。
戊通航業(yè)公司創(chuàng)立于松花江畔哈爾濱，時(shí)1918年7月，由華商孟昭常、章賁、陳公孟等紳士籌建，并呈報(bào)北洋政府農(nóng)商、交通兩部注冊立案。公司資本總額200萬元，由黑龍江省督軍鮑貴卿出面招股，首批集資50萬元。1919年3月9日在傅家甸（現(xiàn)哈爾濱道外區(qū)）召開股東會(huì)議，定公司名為戊通航業(yè)股份有限公司，推舉梁士詒、曹汝霖、任風(fēng)苞、陳威、章賁、謝霖、魏紹周等七人為董事，王宰善擔(dān)任總經(jīng)理。3月10日，公司正式成立，址設(shè)哈爾濱道里外國頭道街24號。此時(shí)，戊通公司共擁有向俄商購買的輪船29艘，拖船20艘，約29300余噸，數(shù)量遠(yuǎn)超1917年“三江”的華船總數(shù)和總噸位。到1920年，戊通公司航線已遍達(dá)“三江”，并多次航行至俄屬伯力和廟街一帶，這在我國東北航運(yùn)史上是前所未有的。“戊通”航線，曾是民國初期航運(yùn)最長的航線，共達(dá)9300余華里，營運(yùn)航線為5500公里，設(shè)大小停泊碼頭142個(gè)，可謂盛極一時(shí)。戊通公司也儼然成為“三江”最大的華船公司，其規(guī)模在全國也僅次于當(dāng)時(shí)久負(fù)盛名的輪船招商局（創(chuàng)立于1872年，為中國第一家近代輪船航運(yùn)公司）。
然而，從開辦至1920年底，戊通公司也已負(fù)債累累，處于對外涉及航權(quán)、對內(nèi)財(cái)力有限的困境，商辦難以維持。為此，公司特請求北洋政府將其收歸國有。1921年，交通部將戊通公司改為官商合辦，但原招股份不變，另由交通部或給予補(bǔ)助或設(shè)法分?jǐn)偂?/span>
由此，戊通公司上層極強(qiáng)的政治勢力可見一斑。其中：
董事梁士詒曾是清末民初政壇風(fēng)云人物，曾任袁世凱總統(tǒng)府秘書長、交通銀行董事長直至位居北洋政府內(nèi)閣總理；
董事曹汝霖曾是北洋政府的財(cái)政總長和交通總長；
董事任鳳苞乃交通銀行協(xié)理、鹽業(yè)銀行董事長。
候補(bǔ)董事葉恭綽曾任北洋政府交通總長，創(chuàng)辦交通大學(xué)，力主“交通救國”；
公司經(jīng)理王宰善，留日學(xué)生、原長春交通銀行副經(jīng)理；
公司經(jīng)理謝霖曾任中國銀行總司賬，是中國最早的注冊會(huì)計(jì)師，交通部代理幫理兼業(yè)務(wù)課主任；
公司經(jīng)理王秉權(quán)，京師大學(xué)堂畢業(yè)，曾任清政府內(nèi)閣中書，奉天安東海關(guān)監(jiān)督，有豐富的航業(yè)經(jīng)驗(yàn)。
戊通公司發(fā)起人孟昭常是第一屆國會(huì)議員、黑龍江省實(shí)業(yè)廳長；陳公孟是清政府舉人，留學(xué)日本，東北三省交通總銀行經(jīng)理。
招股人鮑貴卿任吉林督軍、中東鐵路公司督辦兼中東鐵路護(hù)路軍總司令，與張作霖關(guān)系密切。由此，戊通公司亦得到張作霖的支持。
有如此眾多政經(jīng)要員掌舵，這也正是公司成立之初，能在短時(shí)間內(nèi)迅速籌集資金并崛起的一大原因。
然生不逢時(shí)，公司所處的時(shí)代正是國內(nèi)外形勢混亂，航運(yùn)公司競爭極其惡劣的時(shí)期。種種原因使得“戊通”無法正常運(yùn)營，資不抵債。最終，于1925年3月20日宣告破產(chǎn)。后由最大的債權(quán)人交通銀行暫收其財(cái)產(chǎn)，并請求東三省政府解決。經(jīng)反復(fù)溝通磋商，決定由交通銀行將戊通航業(yè)公司全部財(cái)產(chǎn)作價(jià)160萬哈大洋轉(zhuǎn)手賣給東三省政府，而政府特令哈爾濱交行發(fā)行300萬元國幣券作為對東北局的資助貸款，并準(zhǔn)其分十年還清。
1925年9月1日，戊通航業(yè)公司改組為東北航務(wù)局。
